سیمی - ٹریلر بریک اور معطلی کے لئے 10 کلیدی بحالی کے مقامات

سیمی - ٹریلرز زیادہ تر نیومیٹک بریکنگ سسٹم کو اپناتے ہیں ، اور ہوا کے راستے کی مہر لگانا انتہائی اہمیت کا حامل ہے۔ سردیوں میں ، جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو ، سگ ماہی کی انگوٹھی اور گسکیٹ سخت ہوجاتے ہیں ، اور پائپ جوڑ معاہدہ کرسکتے ہیں ، جس کے نتیجے میں ہوا میں رساو ہوتا ہے۔ ہر سفر سے پہلے ، یہ ضروری ہے کہ ہوا کے راستے کے تمام جوڑوں کا احتیاط سے معائنہ کریں اور اپنے ہاتھوں سے محسوس کریں کہ آیا ہوا میں کوئی رساو ہے یا نہیں۔ ناقص سگ ماہی والے جوڑوں کے ل they ، انہیں وقت کے ساتھ سخت یا دوبارہ انسٹال کرنا چاہئے۔ ایک ہی وقت میں ، باقاعدگی سے ایئر پاتھ پائپ لائن کو باقاعدگی سے چیک کریں کہ آیا کوئی پہننے یا پھٹ جانے والے حالات موجود ہیں یا نہیں۔ اگر کوئی پریشانی پائی جاتی ہے تو ، ہوا کے راستے کی آسانی کو یقینی بنانے اور بریکنگ سسٹم کے لئے ایک مستحکم ہوا کا ذریعہ فراہم کرنے کے لئے متعلقہ اجزاء کو فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے۔

مرکزی گاڑی اور ٹریلر کے ہوا کے ذخائر کے استعمال کے دوران ، گیس سے پانی کم ہوسکتا ہے اور پانی جمع کرسکتا ہے۔ خاص طور پر سردی کے سردی کے ماحول میں ، جمع شدہ پانی گیس کے گزرنے کو منجمد اور روک سکتا ہے ، جس کی وجہ سے بریک کی ناکامی ہوتی ہے۔ ہر اسٹاپ کے بعد ، اندرونی پانی کو مکمل طور پر نکالنے کے لئے ہوا کے ذخائر کے نکاسی آب کے والو کو فوری طور پر کھولنے کی عادت پیدا کرنا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ جانچنے کے لئے ہوا کے ذخائر کے باقاعدگی سے جامع معائنہ کریں کہ آیا سلنڈر کی دیوار پر کوئی زنگ یا نقصان ہے یا نہیں۔ اگر کوئی پریشانی پائی جاتی ہے تو ، ہوا کے ذخائر کے معمول کے عمل کو یقینی بنانے کے ل they ان کی مرمت یا وقت کے ساتھ تبدیل کی جانی چاہئے۔

بریک پیڈ بریکنگ سسٹم کا ایک جزو ہے جو بریک فورس پیدا کرنے کے لئے براہ راست بریک ڈرم یا بریک ڈسک سے رابطہ کرتا ہے۔ بار بار استعمال پہننے کا سبب بن سکتا ہے۔ روزانہ کی دیکھ بھال کے دوران ، بریک پیڈ کی موٹائی کو باقاعدگی سے چیک کرنا ضروری ہے۔ عام طور پر ، جب بریک پیڈ 1/4 انچ سے کم کی موٹائی تک پہنتا ہے تو ، متبادل پر غور کرنا چاہئے۔ ایک ہی وقت میں ، چیک کریں کہ آیا بریک پیڈ کا لباس یکساں ہے یا نہیں۔ اگر ناہموار لباس ہے تو ، اس کی وجہ سے فوری طور پر شناخت کرنا اور ایڈجسٹمنٹ کرنا ضروری ہے۔ اس کی وجہ بریک بوسٹر کے غیر معمولی آپریشن یا بریک پیڈ کی نامناسب تنصیب وغیرہ کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، اس بات پر بھی توجہ دیں کہ آیا تیل ، ملبہ یا دیگر مادے ہیں جو بریک پیڈ کی سطح پر عمل پیرا ہیں۔ اگر ایسا ہے تو ، بریک اثر کو متاثر کرنے سے بچنے کے ل time وقت میں اسے صاف کیا جانا چاہئے۔

ضرورت سے زیادہ یا ناکافی بریک کلیئرنس بریکنگ کی کارکردگی کو متاثر کرے گی۔ ضرورت سے زیادہ بڑی کلیئرنس کے نتیجے میں تاخیر سے بریک لگنے اور طویل وقفے کا فاصلہ ہوگا۔ ضرورت سے زیادہ چھوٹی کلیئرنس بریکنگ ڈریگ کا سبب بن سکتی ہے ، گاڑی کی ڈرائیونگ مزاحمت کو بڑھا سکتی ہے ، اور یہاں تک کہ بریک پیڈ ، بریک ڈرم ، یا بریک ڈسکس کے غیر معمولی لباس پہننے کا باعث بن سکتی ہے۔ بریک کلیئرنس کو باقاعدگی سے چیک کریں اور گاڑی کے صارف دستی کی ضروریات کے مطابق اسے ایڈجسٹ کریں۔ ڈھول بریک کا استعمال کرتے ہوئے نیم - ٹریلرز کے ل the ، کلیئرنس کو عام طور پر بریک کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ بازو کے ذریعہ ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔ ڈسک بریک والی گاڑیوں کے ل the ، سسٹم خود بخود اسے ایڈجسٹ کرے گا ، لیکن یہ بھی ضروری ہے کہ باقاعدگی سے یہ چیک کریں کہ ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ کار صحیح طریقے سے کام کر رہا ہے یا نہیں۔

اینٹی - لاک بریکنگ سسٹم (اے بی ایس) بریکنگ کے دوران پہیے کو تالا لگانے سے روک سکتا ہے ، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ گاڑی بریک کے عمل کے دوران اب بھی چلنے کی صلاحیت کو برقرار رکھتی ہے ، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔ اے بی ایس سسٹم ایک سے زیادہ سینسر کنیکٹر سے منسلک ہے اور بریک سسٹم سے سگنل منتقل کرنے کا ذمہ دار ہے۔ سینسر کنیکٹر کا باقاعدگی سے معائنہ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ بغیر کسی ڈھیلے اور سنکنرن کے محفوظ طریقے سے جڑے ہوئے ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، انگوٹھی کی سطح سے تیل کے داغ ، دھول ، اور دیگر ملبے کو صاف کرنے کے لئے باقاعدگی سے اے بی ایس کی انگوٹھی کو ہٹانا ضروری ہے تاکہ رنگ اور تحقیقات کے مابین اچھے سینسنگ سگنل کو یقینی بنایا جاسکے۔ اگر اے بی ایس فالٹ لائٹ آتی ہے تو ، جانچ کے لئے فوری طور پر پیشہ ورانہ تشخیصی آلات استعمال کریں ، غلطی کی وجہ کی نشاندہی کریں ، اور اسے فوری طور پر مرمت کریں۔ غلطی کو نظرانداز نہ کریں اور ڈرائیونگ جاری رکھیں۔